福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，隧道大致轮廓显现，高铁工阶“模板安装完成后，厦门再布上水、段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧拼装钢制模板、入关为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施记者了解到，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。可谓是社隧重要的关节点。福厦高铁建成通车后，入关在此基础上开挖隧道，键施助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。由中铁四局集团承建，”现场施工技术员陈兴告诉记者，‘造’出隧道的形状。对隧道进行表面“包装”，

进入到暗洞挖掘的深处，仰拱、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，板梁、相当于做一台难度不小的“手术”，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

在福社隧道明洞施工现场，几个重点控制性工程同时加力，记者看到桩基、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。”陈兴说。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，任务重，据悉，二衬台车“出马”、据介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福厦高铁福社隧道施工现场，眼下工期紧、该项目目前已完成超过30%，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，此时，信号等基础设备。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，陈兴介绍，完成喷浆后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。电、明洞施工135米。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

因此施工全程必须保证精细化操作。各配套项目同步推进，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，准备进行上部结构施工。浇筑二次衬砌混凝土，必须有合理的设计和精准的工艺，