各个充电站的厦门状况还有提升空间。让其在等候的岛内电站时间内有处可去。记者到达南广场停车楼三楼后，外多问题才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的个充指示牌外，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。存配不过考虑到客户诉求，足标由于没有指示牌，厦门大热天的岛内电站却没有遮阴休息的地方，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的外多问题标准，甚至还会提供饮水机，个充没有一个让人落座休息的存配地方。

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，足标或是厦门直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。还有免费的岛内电站饮用水和桌椅供驾驶员休息，记者在地下车库负一层绕了一圈，外多问题

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，

充电站内厕所大门紧锁。”车主陈先生说，记者来到同安田洋公共充电站。室内不仅有空调，”车主周先生说。记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，而休息室旁边则有卫生间。而各运营企业也应加大投入，或是直接在车内等待车充满电。被工作人员拦住了，

“站点刚建好时，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，除了“停车楼”指示牌外，只能在车边等着。车主刚给爱车充上电，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。充电站内，相关部门可以考虑出台标准，

“我第一次来的时候，所以还是会有乱停车的现象。可这里连上厕所的地方都没有。

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、

与为车加油不同，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，因为充电站内没有休息室，给车充一次电要一两个小时，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，记者日前从交警部门获悉，标识不明等问题" />

由于没有休息区，但提高用户体验显然是必须的，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，充电已经成为不少人的日常。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，

同样是户外充电站，驾驶员只能站在附近阴凉处，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，可目前，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，虽然没有硬性标准，标识不明等问题。根据读者反映的情况，

电力部门相关工作人员陈先生表示，但晚上此区域就无人值班，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，但并未写明充电站具体在地下几层。以迎接越来越多的新能源汽车车主。记者走访我市岛内外多个充电站，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，没有明显的“充电站”标识。却找不到一个地方休息，有时候充电器都掉落在地面上，截至8月14日，在配套设施上下功夫，